Việt Nam bắt tàu Trung Quốc ‘xâm phạm chủ quyền’

Việc bắt giữ được thực hiện vào chiều 31/3 tại khu vực cách đường phân định Vịnh Bắc Bộ 12 hải lý về phía Tây Nam đảo Bạch Long Vĩ.    Các tin khác »

Việt Nam thông báo bắt giữ một tàu chở dầu với ba thuyền viên trên khoang vì bị cáo buộc “xâm phạm chủ quyền biển”.

Việc bắt giữ được thực hiện vào chiều 31/3 tại khu vực cách đường phân định Vịnh Bắc Bộ 12 hải lý về phía Tây Nam đảo Bạch Long Vĩ.

Báo chí trong nước đưa tin, Bộ đội biên phòng Hải Phòng hôm qua đã đưa tàu vận chuyển khoảng 100 nghìn lít dầu không giấy tờ vào nội địa, sau hơn một ngày áp tải.

Đến đêm 1/4, 3 thuyền viên Trung Quốc cùng phương tiện vi phạm đã được lực lượng biên phòng Hải Phòng đưa về neo đậu tại cửa sông Bạch Đằng, bàn giao cho Phòng phòng chống ma túy, tội phạm (Bộ Tư lệnh Bộ đội đội biên phòng Hải Phòng) tiếp tục điều tra.

Giới hữu trách cho biết thuyền trưởng Đàm Thủy Dương khai rằng “số dầu trên chở để cung cấp cho các tàu Trung Quốc đánh bắt hải sản trái phép trên vùng biển Việt Nam”.

Theo truyền thông Việt Nam, việc bắt giữ tàu Trung Quốc vi phạm chủ quyền nêu trên nằm trong kế hoạch cao điểm tuần tra kiểm soát bảo vệ chủ quyền vùng biển, giám sát nghề cá vùng 2 - vùng đánh cá chung Vịnh Bắc Bộ của Bộ chỉ huy Bộ đội Biên Phòng Hải Phòng.

"Nỏ thần chớ để sa tay giặc - mất cả đất liền cả biển sâu"

Trong khi đó, quốc hội Việt Nam hôm qua lại 'nóng' với vấn đề biển Đông. Đánh giá của Chính phủ và các cơ quan về tình hình biển Đông đều cho rằng "đảm bảo được chủ quyền và lợi ích quốc gia", tuy nhiên đại biểu Lê Văn Lai lại chỉ ra hàng loạt diễn biến "không thể coi là bình thường".

Ông Lai được báo chí trích lời nói: "Trung Quốc xâm phạm chủ quyền của chúng ta tần suất 20 năm một lần. Năm 1956 chiếm Đông Hoàng Sa. Năm 1974 lấy tây Hoàng Sa. Năm 1988 lấy đảo Gạc Ma. Năm 2014 kéo giàn khoan vào biển Đông và sau đó tần suất dài hơn, dày hơn để xâm lấn chủ quyền. Trong khi đó chúng ta ngồi đây và yên bình đánh giá là đảm bảo chủ quyền quốc gia. Liệu điều đó có công bằng? Đánh giá như thế thì chúng ta đưa ra quyết sách, sự phản đối, đối kháng đã đủ chưa, phù hợp không?"

Cùng quan điểm, đại biểu Trương Trọng Nghĩa đúc kết hàng nghìn năm qua "ông cha ta giữ vững được độc lập, chủ quyền, toàn vẹn lãnh thổ chính nhờ bài học xuyên suốt là dựa vào dân, dựa vào khối đại đoàn kết toàn dân tộc".

Mượn ý thơ Tố Hữu "nỏ thần chớ để sa tay giặc - mất cả đất liền cả biển sâu", ông Nghĩa lý giải, nỏ thần của chúng ta chính là lòng yêu nước của hơn 90 triệu đồng bào hợp thành, nhờ nó mà đất nước và dân tộc này đã tồn tại hơn 4.000 năm.

Giao thông, Người Lao Động, VnExpress

Theo VOA

-----

Việt Nam bắt tàu chở dầu Trung Quốc

HÀ NỘI - Lực lượng Biên Phòng Việt Nam tại Hải Phòng đã bắt giữ một tàu chở dầu của Trung Quốc đang làm nhiệm vụ tiếp tế dầu cho các tàu đánh cá lậu của họ. Một sự việc khá hiếm hoi.

Kiểm tra tàu chở dầu Trung Quốc xâm phạm hải phận Việt Nam. (Hình: Tuổi Trẻ)

Theo tin một số báo thuật lại thông tin do cơ quan Biên Phòng cung cấp, chiếc tàu chở dầu ngụy trang tàu đánh cá của Trung Quốc đã bị phát giác và truy đuổi vào chiều ngày Thứ Năm, 31 Tháng Ba, vừa qua ở vị trí cách đảo Bạch Long Vĩ (phân đôi vịnh Bắc Bộ) khoảng 12 hải lý về phía Tây Nam.

Tờ Tuổi Trẻ thuật lại lời một ông thiếu tá, phó hải đội 2, Bộ Chỉ Huy Bộ Đội Biên Phòng Hải Phòng, cho biết: “Khi phát hiện năm tàu cá Trung Quốc đánh bắt trong vùng biển của Việt Nam, lực lượng tuần tra đang lập biên bản, nhắc nhở các tàu này thì tiếp tục phát hiện chiếc tàu vỏ thép có biểu hiện lạ. Tuy bên ngoài được 'ngụy trang' bằng lưới đánh cá nhưng tàu này lại đang có hành vi cập mạn một tàu cá khác của Trung Quốc để chuẩn bị tiếp nhiên liệu.”

Theo nguồn tin này, khi phát hiện lực lượng chấp pháp của Việt Nam thì chiếc tàu này vội vã bỏ chạy nên hai tàu Việt Nam lập tức truy đuổi. Sau khoảng 10 phút, tàu của Việt Nam cập vào được mạn tàu Trung Quốc và tiến hành kiểm tra. Thời điểm kiểm tra, các thuyền viên trên tàu không xuất trình được giấy tờ chứng minh nguồn gốc số lượng hơn 100,000 lít dầu DO và thừa nhận đây là tàu chuyên làm nhiệm vụ tiếp tế nhiên liệu cho các tàu cá Trung Quốc hoạt động trên vùng biển của Việt Nam.

“Thuyền trưởng của tàu khai nhận đã lấy nhiêu liệu từ đảo Hải Nam (Trung Quốc) và bắt đầu xuất phát vào vùng biển Việt Nam từ trưa ngày 28 Tháng Ba để thực hiện tiếp tế nhiên liệu cho những tàu cá Trung Quốc hoạt động ở đây. Tuy nhiên, khi còn chưa tiếp tế được cho tàu nào thì đã bị lực lượng chấp pháp Việt Nam phát hiện, bắt giữ,” Thiếu Tá Phạm Đình Thành nói trên tờ Tuổi Trẻ.

Hàng đoàn tàu đánh cá của Trung Quốc xâm nhập vùng biển đặc quyền kinh tế của Việt Nam hàng ngày suốt bao năm qua mà các lực lượng Biên Phòng, Cảnh Sát Biển, Kiểm Ngư của Việt Nam chỉ làm biên bản “nhắc nhở” rồi bỏ qua. Trong khi đó, tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam khai thác thủy sản gần quần đảo Hoàng Sa mà Việt Nam vẫn tuyên bố khẳng định chủ quyền thì đều bị tàu tuần Trung Quốc, đâm chìm, đốt cháy hay ít nhất cũng cướp sạch ngư sản và ngư cụ.

Trong bản tin tờ Tuổi Trẻ thuật lời Thượng Tá Phạm Doãn Dưỡng, chính trị viên hải đội 2, nói rằng đơn vị của ông “vẫn đang tiến hành điều tra làm rõ các sai phạm của thuyền viên trên tàu và xin ý kiến chỉ đạo từ Bộ Tư Lệnh Bộ Đội Biên Phòng để có hướng xử lý theo quy định.”

Ông này còn cho biết: “Đối với những tàu cá của Trung Quốc xâm phạm chủ quyền và mắc các lỗi như không treo quốc kỳ, không ghi nhật ký đánh bắt, không có giấy tờ tùy thân và bằng cấp chứng chỉ hành nghề hay phương tiện không được đăng kiểm thì đơn vị chỉ thực hiện việc lập biên bản cảnh cáo, phóng thích ngay trên biển.”

Việc làm của các lực lượng trên biển của Việt Nam hoàn toàn ngược với cách hành xử hung bạo, bất nhân của người Trung Quốc.

“Chỉ tính riêng từ ngày 14 đến 31 Tháng Ba vừa qua, đơn vị đã lập biên bản cảnh cáo, phóng thích trên biển 22 tàu cá Trung Quốc với 119 thuyền viên, tổ chức xua đuổi 112 lượt tàu cá Trung Quốc đánh bắt trái phép trong vùng biển của Việt Nam,” Thượng Tá Dưỡng được tờ Tuổi Trẻ dẫn lời cho biết thêm.

Chỉ trong Tháng Ba, nhiều tàu đánh cá của ngư dân Việt Nam đã bị tàu Trung Quốc tấn công, gây nhiều thiệt hại nghiêm trọng.

Theo lời kể của ông Trần Sinh trên tờ Người Lao Động, tàu QNa-91865 TS của ông rời xã Tam Hải, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, hôm 5 Tháng Ba, hướng tới ngư trường Hoàng Sa thì bị một tàu hải cảnh Trung Quốc mang số 46101 kẹp sát và xua đuổi suốt từ 11 giờ sáng đến 12 giờ đêm.

Tàu Trung Quốc phát loa đe dọa nếu không quay về sẽ bị bắn. Vì không nghe theo, theo tờ Người Lao Động cho biết, tàu Trung Quốc đã bắn đạn bi sắt sang tàu ông Sinh làm vỡ kính và nhiều bóng đèn. Hiện ngư dân trên tàu cá QNa-91865 TS vẫn đang cất giữ một số viên đạn bi sắt mà “tàu lạ” đã bắn vào tàu của họ.

Trong một diễn biến khác, ông Võ Quang Thái, ngụ tại xã Tam Quan, huyện Núi Thành, thuyền trưởng tàu cá Qna-91.939, cùng 10 ngư dân trên tàu cũng bị tàu hải cảnh Trung Quốc này áp sát và khống chế, cướp sạch tài sản.

Theo lời ông kể trên tờ Người Lao Động, 12 giờ 30 ngày 6 Tháng Ba, khi đang khai thác hải sản ở vùng biển có tọa độ 15 độ 57 N- 111 độ 48 E thì tàu ông Thái phát hiện ba tàu treo cờ Trung Quốc đuổi theo. Trong đó, tàu hải cảnh của Trung Quốc mang số hiệu 46101 áp sát tàu cá khoảng 300 m.

Lúc này, tàu hải cảnh Trung Quốc mở bạt che súng, hướng về tàu ông Thái. Sau đó, tàu Trung Quốc thả ca nô chở 13 người cập mạn tàu cá, rồi 11 người nhảy lên tàu cá QNa 91939, mang theo súng điện khống chế toàn bộ ngư dân trên tàu.

“Khi lên tàu, chúng yêu cầu cả thuyền trưởng và thuyền viên ra mũi tàu, rồi chúng vào buồng lái đập phá hệ thống Icom bộ đàm để cắt đứt liên lạc. Sau đó, chúng cắt phá lưới ngư cụ, đập phá hai thuyền thúng thả xuống biển, cướp đi toàn bộ lương thực cùng hơn bảy tạ cá và một tạ mực,” ông Thái kể lại.

Chỉ một ngày sau, vào buổi tối ngày 7 Tháng Ba, tàu cá KH 96640TS của ông Nguyễn Tầm đang mở đèn để câu cá ngừ đại dương ở khu vực biển Hoàng Sa thì bị “một tàu màu xám, dài 50 - 60m tông vào mạn trái.” Tàu vào nước rất nhanh, nhưng chìm chậm nên ông kịp thời phát điện cầu cứu qua bộ đàm. Ông còn kịp mang theo hai thùng mì tôm, 40 lít nước lên thuyền thúng chờ tàu bạn cứu.

Theo miêu tả của ông Tầm trên tờ Tiền Phong ngày 16 Tháng Ba, tàu màu xám của nước ngoài, dài khoảng 40 - 50 m, “trên tàu có chữ như chữ nho.” (TN)

Người Việt