Nếu căng thẳng tại Biển Đông leo thang thành xung đột vũ trang giữa Mỹ và Trung Quốc, Mỹ có thể sẽ điều động các hạm đội hải quân từ nhiều nơi đến khu vực này thông qua 3 hướng chính, theo phân tích của Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại (FPRI, Mỹ).
 |
| Tàu tác chiến cận bờ USS Fort Worth của Hải quân Mỹ - Ảnh: Hải quân Mỹ |
Cách đây 2 tuần, tờ Wall Street Journal (Mỹ) dẫn nguồn tin từ Lầu Năm Góc tiết lộ chính phủ Mỹ đang cân nhắc cho tàu quân sự và máy bay do thám áp sát các đảo nhân tạo của Trung Quốc xây phi pháp ở Biển Đông trong phạm vi 12 hải lý (22 km). Đây là quy định về phạm vi lãnh hải áp dụng cho đảo tự nhiên theo luật pháp quốc tế mà Trung Quốc ngang nhiên thiết lập cho các đảo do nước này bồi đắp trái phép ở Quần đảo Trường Sa của Việt Nam.
“Nếu điều này xảy ra (chính phủ Mỹ cho phép hải quân áp sát đảo Trung Quốc), xung đột giữa quân đội 2 nước Mỹ và Trung Quốc có khả năng sẽ xảy ra”, Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại (FPRI), có trụ sở tại bang Pennsylvania (Mỹ), bình luận trong bài phân tích đăng ngày 23.5, được trang tin Eurasiareview dẫn lại.
FPRI nhận định nếu xảy ra đối đầu, Hải quân Mỹ nhiều khả năng sẽ điều động các hạm đội từ nhiều khu vực trên thế giới đến Biển Đông.
“Nhưng để đến được Biển Đông, các lực lượng này sẽ phải băng ngang hoặc đi gần nhiều chốt chặn, nơi Trung Quốc có thể ngăn cản lực lượng Mỹ”, theo FPRI.
Hạm đội 7: Từ eo biển Luzon xuống
 |
| Đội tàu chiến thuộc Hạm đội 7 của Hải quân Mỹ do tàu sân bay USS George Washington dẫn đầu - Ảnh: Hải quân Mỹ |
Đồn trú tại Nhật Bản, Hạm đội 7 của Mỹ sẽ là lực lượng gần nhất mà Mỹ có thể điều động trong trường hợp có khủng hoảng tại Biển Đông và cũng là lực lượng dễ đụng độ với quân đội Trung Quốc nhất.
Để vào Biển Đông, Hạm đội 7 nhiều khả năng sẽ đi xuống sườn phía đông của quần đảo Ryukyu, tây nam Nhật Bản, và băng qua eo biển Luzon, cực bắc Philippines.
Trên đường đi, hạm đội này sẽ phải đi ngang qua eo biển Miyako (Nhật Bản), nơi được biết đến như cửa ngõ để ra Thái Bình Dương của tàu ngầm và chiến hạm Trung Quốc.
Sau đó, khi băng qua eo Luzon, Hạm đội 7 Hải quân Mỹ sẽ phải đối mặt với toàn bộ lực lượng hải quân và không quân chủ lực của Trung Quốc đồn trú dọc theo bờ biển phía nam của nước này, bao gồm lực lượng đóng tại các căn cứ chính của Hạm đội Nam Hải tại thành phố Trạm Giang, tỉnh Quảng Đông, và vịnh Á Long thuộc đảo Hải Nam, nơi tọa lạc của 1 trong 3 căn cứ tàu ngầm chính của Trung Quốc.
Mặc dù tàu ngầm tấn công chạy bằng năng lượng hạt nhân lớp Los Angeles của Hạm đội 7 từ đảo Guam có thể tránh được hỏa lực trên không của phía Trung Quốc, nhưng những tàu mặt nước của Mỹ nhiều khả năng sẽ chạm trán với tàu ngầm Trung Quốc trong các khu vực chật hẹp ở eo biển Luzon và tại các vùng nước gần quần đảo Trường Sa, FPRI phân tích.
Hạm đội 5: Từ eo biển Malacca lên
 |
| Tàu sân bay USS Theodore Roosevelt thuộc Hạm đội 5 Hải quân Mỹ - Ảnh: Hải quân Mỹ |
FPRI nhận định Hạm đội 5, thường hoạt động tại Vùng Vịnh, sẽ là lực lượng gần khu vực thứ 2 mà Mỹ có thể điều động trong trường hợp có xung đột với Trung Quốc tại Biển Đông.
Thách thức lớn nhất để vào Biển Đông của Hạm đội 5 là việc phải đi không ngừng nghỉ qua eo biển dài và hẹp Malacca. Tại đó, không quân và hải quân hùng mạnh của Singapore có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc canh chừng máy bay và tàu ngầm Trung Quốc, ngay cả trong trường hợp đảo quốc này không muốn dính dáng trực tiếp đến xung đột giữa 2 cường quốc.
Hạm đội 3: Từ Mỹ qua biển Sulu
 |
| Tàu sân bay USS Carl Vinson, kỳ hạm của Hạm đội 3 Hải quân Mỹ - Ảnh: Reuters |
Lực lượng hải quân từ Hawaii hoặc bờ Tây nước Mỹ có thể sẽ là lực lượng sau cùng mà Mỹ sẽ dùng cho xung đột vũ trang với Trung Quốc tại Biển Đông, và nhiều khả năng sẽ là Hạm đội 3, theo FPRI.
Lực lượng này có thể sẽ chọn phương án tránh đi ngang eo biển Luzon và chọn cách tiến vào Biển Đông từ biển Sulu, tây nam Philippines.
Tại đó, hạm đội này có thể hoạt động một cách tương đối an toàn, mặc dù vẫn nằm trong tầm bắn của tên lửa đạn đạo chống hạm của Trung Quốc, FPRI cho hay.
“Ít nhất thì các ngọn núi trên đảo Palawan (Philippines) cũng sẽ làm giảm khả năng phát hiện tàu thuyền Mỹ của các thiết bị dò tìm tần số cao đặt trên bộ và các hệ thống radar vượt đường chân trời của Trung Quốc”, viện nghiên cứu này cho biết.
FPRI còn phân tích thêm rằng hoạt động tiếp tế của quân đội Mỹ có thể được thiết lập từ trên không thông qua bán đảo Zamboanga, thuộc Philippines, nơi lực lượng Đặc nhiệm Mỹ đã có mặt ở đó khoảng gần 1 thập kỷ qua, hoặc bằng đường biển qua Davao, tỉnh duyên hải Philippines.
 |
| Dự kiến ba hướng triển khai của các hạm đội Hải quân Mỹ (màu xanh lam) và hướng đối phó của quân đội Trung Quốc (màu gạch) trong trường hợp xảy ra chiến tranh giữa 2 nước vì căng thẳng ở Biển Đông - Đồ hoạ: FPRI |
Beijing and Washington are each laying down redlines in the South China Sea, making the upholding of their claims a priority. In this, they are maneuvering themselves into a potential conflict. There are three real-world scenarios under which it could happen
|
| Combat Ship USS Fort Worth officers of the US Navy - Photo: US Navy |
Beijing has not yet declared a formal air defense identification zone (ADIZ) over the South China Sea, unlike the one it established over part of the East China Sea in 2013, nor could it today enforce such a zone effectively with its current fighters.
However, with its reclamation activities continuing, and the Obama Administration apparently having decided to challenge China’s claims, the US and China are now potentially closer to an armed encounter than at any time in the past 20 years.
Here are three ways the US and China could go to war:
1- Accident:
|
| Team 7th Fleet ships of the US Navy as the USS George Washington led - Photo: US Navy |
The US Navy is reportedly considering sending ships within 12 miles of the manmade islands, thereby entering into what China claims is now sovereign territory. With Chinese naval and maritime patrol vessels in the waters, intimidation or harassment of US ships could lead to a collision, with each side responding in turn.
This is what China has done to ships of other nations, and an accident could lead to a stand-off. In the air, the Spratlys lie about 800 miles from China’s shores, already within the combat radius of China’s most advanced fighter jet (though Beijing has yet to show that it can effectively oppose US air patrols).
More worrisome, China is building airstrips on its islands, and may soon be able to launch planes from them to patrol the skies. Similarly, once its aircraft carrier is operational with an air wing, it can easily patrol the area. Any of those developments would dramatically increase the chances of a mid-air collision, such as happened in 2001 between a Chinese fighter and a US Navy surveillance plane.
2) Premeditation:
|
| USS Theodore Roosevelt aircraft carrier of the US Navy's 5th Fleet - Photo: US Navy |
Beijing has staked its geopolitical reputation in Southeast Asia on its claims to the South China Sea and now the building of the islands, which already cover more than 2,000 acres. As I wrote in National Review last week, unless they decide to back down, and risk losing influence in Asia, China’s leaders may decide that stopping American incursion into their newly claimed waters early on is the best opportunity to make the risks to Washington seem too high.
Once Chinese airplanes are on the islands, then they may decide to shadow US planes and prevent them from flying in “restricted” skies, for the same reason, leaving the US to decide how far to respond. Thus, they may force a confrontation, to try and get the Obama Administration to back down from getting involved in another military situation while it is dealing with the Middle East and Ukraine.
3) Indirect Conflict:
|
| USS Carl Vinson, the flagship of the US Navy's 3rd Fleet - Photo: Reuters |
China may well judge that it is too risky to directly challenge US ships and planes, but that it can make the same point by intercepting those of other countries. Already, the Philippines has claimed that China warned off its surveillance planes, and China has had regular maritime run-ins with the Philippines and Vietnam.
It may decide to stop foreign ships from passing by its new islands, or it may soon try to escort less advanced foreign planes out the skies above its islands. A direct conflict between China and any of its neighbors would, at this point, have a good chance of bringing in the US, in order to credibly claim that it is upholding international law (and, in the case of the Philippines, coming to the aid of a treaty ally).
|
| Estimated three implementation approaches of the US Navy fleet (in blue) and the army's response towards China (colored tiles) in the event of a war between the two countries because of tensions in the South China Sea - Graphics : FPRI |
Beijing and Washington are each laying down redlines in the South China Sea, making the upholding of their claims a priority. In this, they are maneuvering themselves into a potential conflict.
With no de-escalation mechanisms, and deep distrust on both sides, the more capable China becomes in defending its claimed territory, the more risks the US will face in challenging those claims.
That is why each is trying to define the boundaries and set the pattern of behavior before the other does. That may not ensure that there will be a military encounter, but it steadily raises the chances of one.
Michael Auslin is a resident scholar and the director of Japan Studies at the American Enterprise Institute (AEI), where he specializes in Asian regional security and political issues. Before joining AEI, Auslin was an associate professor of history at Yale University. His articles can be read here
Michael Auslin | The Commentator
Hoàng Uy
Thanh Niên Online
The original article: Three ways China and the U.S. could go to war - Michael Auslin | The Commentator
VANEWS VIDEO CHANNEL - TV 
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét